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2019-10-07 07:48:39 | 作者: admin

    

原标题:中国的PATH,能否超越美国FAMGA? || 大视野

来源:秦羽朋友圈

1,PATH和FAMGA

PATH是道路和路线的含义。

PATH也是中国四家最具创新和领先的中国公司拼音首字母的合成,即平安(P), Ali Baba (A),T(腾讯),H(华为)。 四家公司,三家在深圳,一家在杭州,两家在1987年,1988年,两家分别于1998年,1999年出生。

为什么要写这个问题? 因为我认为在目前的背景下,每个中国公司都面临着考验。 这项测试的实质是 - 我们能比以前做得更好,更好,更具竞争力,还是我们不能做到这一点? 过去,“中国企业家”的口号是:“国力竞争在于企业,企业竞争在于企业家”。 今天,中国商界应该更加意识到“竞争”的含义。

我们的差距仍然很大。 全球100个最有价值的品牌,美国占全国的一半。 在许多领域,有必要在中国找到与美国品牌影响力相当的对手,例如麦当劳 可口可乐 迪士尼 沃尔玛 Berkehill Hathaway Johnson < / span>, Adob​​e ,Costco, IBM 埃森哲 辉瑞 Pharma, Goldman Sachs 3M ,依此类推。 在所有美国品牌中,最具吸引力和市场价值的是世界前五。 这是五家名为FAMGA的技术公司,即 Microsoft 亚马逊 < span id =“quote_AMZN”> Apple Google Facebook 。根据6月21日的收盘价,他们的市值为1万亿美元,9410亿美元,9146亿美元,7789亿美元和 5456亿美元。

在接下来的五年,十年和十五年,当中国的经济总量超过美国甚至超过很多时,中国是否会有一批可以与FAMGA合作的公司?对抗

目前,希望寄托在PATH上。中国PATH是否以及如何超越FAMGA将是全球商业生态系统的一个亮点。我提出这个主张也希望 吸引更多中国公司的注意力,包括PATH。在新的全球竞争格局中,每家公司都有前线并有责任。去哪里,去哪里?

2,“智能闪存补偿”案例

多年来我一直在思考的核心问题之一是公司是否为全球商业文明创造了独特的价值? 如果是这样,那么“中国价值”和“中国之路”是什么?

在“你说它是黑暗之谷,我在文章”世界的世界“中看到,我 以华为为例,提出基于中国用户的数量,复杂性,关键性以及整个市场的高强度竞争,它被迫在供应方面工作。一家“更好”的中国公司

最近,我对平安科技发展的看法更加坚定。

4月初,我访问了陈新英,其中一个 中国平安的联合首席执行官。她是新加坡人,毕业于麻省理工学院,在2013年加入平安之前在麦肯锡工作了12年。我问过,平安已经在技术领域工作了好几年。 投资,哪个有些结果已经出现了吗? 你能领导国际舞台吗?

陈新颖谈到刚刚发生的两个故事。 首先,她接受了欧洲一家保险公司的考察。 他们开始了解平安产险的“智能闪光补偿”服务,该服务在汽车保险索赔中中通 自动机器人实现自动损失确定。 起初,欧洲客人并不认为“智能闪光补偿”会像引进一样好,而且他们暂时在外面找到一个车主,“谎言”说汽车发生了事故,验船师是否真的到了 十分钟之内。 结果按计划到达。 经过详细了解,该公司决定在全球80多个国家的市场中使用安全技术。

另一个故事是,上周她受到新加坡政府的邀请,参与了新加坡如何更好地建设智慧城市的头脑风暴。 “客观地说,新加坡意识到它正在慢慢落后。 一年前,新加坡人打算停在路边,他们使用了从商店购买的停车场。 有人站在路边记录你的停车时间。 在中国的大城市,这很难想象。“在访问新加坡之后,许多新加坡代表团对这里的各种数字创新非常感兴趣。

什么是和平的“智能闪光补偿”? 它是使用人工智能来造成车辆损坏。 在用户完成车辆损坏图片拍摄之后,背景自动判断车辆的丢失部分并快速给出修理意见。 同时,它同步当地维修店提供零件和工时报价,实现自动索赔损失,完全取代“人员调查和人员审查”。 人们付钱。“目前,在市级以上334个城市的中心区域,从早上8点到晚上8点,平安汽车保险客户可以在报告案件后可视化验船师的位置, 测量员在5到10分钟内赶到现场。平安还建立了一个智能调度平台,以事故现场为中心,根据周围测量员的忙碌和工作量智能判断到达时间,并派遣工人到附近 他们还加入了全国数以万计的4S店和维修店。社会化调查小组进行调查以提高覆盖率。

过去,汽车保险损坏案件有一天处理 现在,客户可以拍出好照片并使用安全车主的APP快速处理。图像丢失不仅可以节省时间和成本,还可以提高准确性学位,因为在过去,许多低资格的检查员经常判断汽车的损坏。 智能机器人还可以检测欺诈并及时阻止以减少欺诈的可能性。

为什么Pingo能做“智能闪光补偿”? 它依赖于数据积累和技术,包括图像识别,知识地图,规则引擎等。 首先,我们必须判断汽车的形象是保险车,汽车是什么类型,识别汽车的不同部分,并确定哪个部件有损坏,这是23种损坏的类型; 所有都被识别和测量。 之后,将其与后台积累的庞大而丰富的知识地图进行比较多年。 通过匹配损坏位置和程度的信息,修复或更换零件的方案,零件的成本等由二阶速度判断,最后,根据超过30,000种。 数字化索赔风险控制规则,计算返回给客户的总结算价格。

去年,平安的“智能闪存补偿”获得了国际权威机构“Gartner2018金融创新奖”。 该技术已向业界开放并被许多国内保险公司采用。

今年,平安财产保险公司的明智主张有一些新举措。 上述“信托补偿”服务,通过人工智能和大数据计算,全面评估驾驶习惯,交通违规和车辆维修记录。 如果您有多个维度并且实现一个人,一辆车和一辆车,则所有者可以在配额内提出索赔。 事故发生后,您只需报告上传照片并确认收到补偿两个步骤,即可支付账户。

这个案例的意思是,在数据,算法和计算能力的新业务时代,中国公司的领导可能是一件非常自然的事情。

3,从“智能闪光补偿”到“智能传递”

故事还没有结束。 在0到1之后,它是更多的应用空间。

在“智能闪光补偿”的基础上,平安帮助深圳交警部门开发智能事故处理平台,进入“智能交通警察”和“智能通行证”领域并扩大 到更多的城市。

交警部门的一个难点是,大多数车祸必须先发送到现场才能修好。 事故车辆必须至少40分钟才能撤离现场。 如果它只是起作用,道路造成的拥堵将更加严重。 智能事故处理平台启动后,可以实时报告案例,无需等待交警。证书颁发后,您可以撤离并进行“快速取款和赔偿”。 结果,车祸造成的拥堵可以从40分钟缩短到5分钟。

然后,平安帮助交通管理部门启动智能交通平台,依靠道路刺刀,电子警察,停车场门和车辆射频识别提供的“交通动态监控系统”( RFID)。 图形数据层,叠加事故监测,关键车辆,高清摄像机等层,及时了解车辆分布,并通过数据计算预测交通动态。 据此,交通管理部门可以通过预约,收费通道,转移提醒和信号灯调整来进行控制或转移,并优化交通。 驾驶员可以使用交通管理部门的提醒来结合智能导航来选择最佳路线。

智能访问平台不仅有助于改善流量,还可提高执法效率。 通过人工智能,它可以快速识别20多个非法场景,如非法停车,倒车,限制卡车,非法换线等。这种“智能违规监管”现已覆盖了80%的违法行为。

平安还为车主提供车载设备,记录车辆驾驶信息和驾驶行为,并提前发布道路信息,为驾驶员提供实时警告。 带摄像头和传感器的前大灯可以有效降低汽车的碰撞率。 驾驶室内的摄像头可以应对危险驾驶,分心和打电话等危险行为,提醒驾驶员注意安全。

陈新颖说,新加坡交警部门已经到深圳交警部门了解智能交通。 “妈妈(注:和平创始人,马明哲)说,世界上说”中国制造“,这还不够,必须”在中国创造“。应该为每个人输出和平的好技术 使用。“

我正在采访中国平安规划部总经理傅新时。 她说,平安的结果实际上源于底层技术的布局。 在平安眼中,技术可以分为硬件和软件两大类,也可以分为基础技术和应用技术。 平安主要从事软件布局,包括人工智能,区块链,云计算,生物医学,智能认知,商业智能等基础技术,包括金融技术,医疗技术,智能城市等技术的应用。

目前,科技人员99,000人,研发人员2.9万人。 顶尖的科学家们超过1000人。 平安在面部线条,声纹和微表情等国际比赛中赢得了世界第一的冠军。 Gamma Lab对平安金融账户的微观表达认可,在去年的国际权威评估OMG微表情竞赛中,在情绪唤醒(Arousal)和正面和负面(Valence)中排名第一。 借助这项技术,可以通过远程视频实时捕捉客户的小表达变化,智能识别贷款欺诈风险并提高风险控制水平。 目前,该系统已实现覆盖54种微观情感视频数据库的10万级,基于30万个真实贷款面对面审判案例,欺诈识别准确率超过80%。

4.从创新1.0到创新2.0

每当我去研究各行各业的优秀中国公司时,我总觉得他们已经走了 这是非常遥远的。 他们的全球同行正在研究和学习他们的实践。 一位企业家告诉我,他们最大的竞争对手是一家美国公司。 那家公司的高管在国际展览会上见到了他。 他们经常问你什么时候退休。 他的回答是:你什么时候辞职?

中国的故事是真实的。 世界上主要的中国故事也在不断涌现。

平安创新的一些小方面让我想起了中国故事的一个版本:

1.基于巨大而巨大变化的市场

以汽车保险为例,汽车保险背后的图景是:2018年,中国机动车数量达到3.27亿辆,其中包括2.4亿辆汽车,2亿辆小型客车,以及包括汽车在内的4亿辆驾驶者。 司机人数达到3.69亿。 如此巨大的规模,科技研发投入是非常值得的。 一旦有突破,成本就会大大降低。 同时,从采样的角度来看,有了这样的用户规模,很容易形成分析模型,然后通过大规模使用大大降低成本(如微表达技术导致在线审计, 消除高水平的离线建筑工地)成本)。 巨大的变化是指用户需求和产品服务之间的快速反馈,更正和迭代。 随着技术进步和代际差异,这些变化不断变化。

“挑战 - 反应”是一个基本的分析框架。 巨大而巨大的市场是挑战,也是挑战创意反应是中国企业竞争力的重要来源。

顺便说一句,如果美国跨国公司失去中国市场,其经济效益将大幅下降,创新研发投资也将下降。 因此,切断与中国市场的关系并不是公司想要的。

2.走向以创新为中心的竞争

由于中国市场规模有利于研发投资者获得丰厚回报,为什么中国企业过去没有过多关注研发? 首先,很容易赚很多钱,不需要研究和开发; 第二,知识产权保护是不够的,并且不愿意研究和开发副本。 然而,中国市场还有其他特点,如供过于求,竞争过度,最后,同质化无法解决。 毕竟,仍然需要依靠创新,品牌和差异化。 例如,残酷的竞争增强了消费者的体验和消费。 需求越来越高,迫使企业找到“微观创新”的方法; 例如,中国的市场规模和增长率使得简单移植跨国公司的产品似乎不值得,例如阿里巴巴的“转向IOE”(IBM,Oracle, EMC )是因为IOE架构,无法满足数据库扩展和突发营销推广(如双11)需要华为; 华为之所以非常重视研发,是因为它必须在一开始就与世界高水平的企业竞争。 沟通质量取决于沟通的质量。 它必须具有高质量和高稳定性。 没有真正的努力是不够的。

中国各行各业的创新正在进入加速阶段,越来越多的中国创新也将走向全球。

3.进入较低层次,基础知识和技术创新

如果它很大,那么年轻人就无法接受它。 为了满足巨大且不断变化的消费者需求,为了在市场竞争中取胜,中国企业必须从一开始就进行创新,应用创新,但在走路时,必须进入更低层次,更根本的创新 。 用华为总监兼战略研究所所长徐文伟的话说,过去的创新是通过现有理论在技术,工程和解决方案方面的创新。 它们是“创新1.0”,而未来则集中在五到十年甚至更多。 长期发展,重点发展从0到1而不是连续性,注重基础理论和尖端科学技术的突破本发明,这是“创新2.0”。

华为战略研究院的问题是,支持通信信息产业发展50年的技术理论已达到极限。 如何开发下一个? “摩尔定律达到了10纳米,以下是5纳米。目前还不清楚5纳米以下。因为没有多少原子可以在10纳米处”切割“。原理现在从大到小,副 反之亦然。逻辑应该从小到大(微到宏),最小的粒子原子可以由几个组合,即原子制造,这样原子传输可以突破摩尔定律的局限,也许摩尔定律 可以增长100倍。“ 到目前为止,中国公司尚未向全球商业文明贡献重要的基础创新(如蒸汽机,电子通信,晶体管,阿司匹林,容器和互联网),从而产生具有世界意义的积极外部性。 但我相信这个创新时代正在开放。

5,我是自己命运的定制者

改革开放以来中国现代化的开始,就是要从中学习 西方,特别是欧洲,美国和日本,通往中国。 公司发展的三个要素依次是依赖性,开放性和自主性。 所谓的依赖是主要的引入,模仿主要,老师学习,边做边学。

什么是好公司? 什么是样本公司? 很长一段时间,我们头脑中的统治者基本上都是欧洲,美国和日本公司。 中国企业的最佳命运似乎已经定制,并已成为中国欧洲,美国和日本的优秀跨国公司的典范。

但事实上,这些以曲折道路为代表的中国公司并不是外国公司的“复制版”。 他们的成功是内生的。 它只是在理论上没有总结。

我认为PATH没有任何缺点或缺点。 我也经常为中国互联网行业哀悼,比如内斗的“两个选择”,压制新势力的霸权,以及缺乏像FAMGA这样的全球视野。 我还看到了基础结构和制度结构中的许多缺陷。 中国公司继续重演这场悲剧,这场悲剧很快就开始下降。 但是,我仍然可以从PATH看到中国商业演变的内部结构。 驾驶方 -

中国企业发展的真正动力在于改革开放,促进人类成长,人类需求,人类学习,人际互动,人类思维和人类的繁荣。 这些力量构成了最大和最重要的资源。 在中国的土地之上。 无数人渴望全面发展美好生活和自由。 他们定制了中国的发展方向,中国公司的发展方向以及中国企业家的发展方向。 这种“反向定制”是不合适的。

这些电力需求也推动着中国企业的发展,从应用创新到组织结构创新,技术创新,最终知识创新,谁能更有意识地适应历史进步的趋势,把人类福利作为 一个概念,科学和技术是好的,并决心创新,谁能走到时代的前沿,成为一棵常青树。

在新的历史起点上,中国企业发展的三个要素将成为自治,开放和依赖。 因为即使你仍然想要依赖它,其他人也会把椅子拿走。 但是,对外合作的开放思想,远见和诚信,这永远不会少。 一旦我们不开门,闭门造车,我们的世界将变得越来越窄,信息将变得更加单调。 那么中国的总需求将开始下降,供应方面的下行压力将逐渐消失。 进入一个不寻求进步的恶性循环。

只要中国拥有世界上最大的需求,最具活力的需求,最多样化的需求,最激烈的竞争,以及自我提升和知识斗争的精神,中国企业必须来 出自己自己的PATH,他们的经验和模式就像今天的FAMGA,泽人更远了。

世界经济和商业发展的范式正在发生深刻变革。 我希望中国的PATH能够更有意识地把握新时代的机遇,创造一个值得中国,值得世界相媲美的传奇。

免责声明:媒体提供的内容源自媒体,版权归原作者所有,请与原作者联系并获得许可。 文章的观点仅代表作者本人,并不代表新浪的立场。 如果内容涉及投资建议,仅供参考,不应作为投资依据。 投资是有风险的,进入市场时需要谨慎。

编辑:张宁

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原标题:中国的PATH,能否超越美国FAMGA? || 大视野

来源:秦羽朋友圈

1,PATH和FAMGA

PATH是道路和路线的含义。

PATH也是中国四家最具创新和领先的中国公司拼音首字母的合成,即平安(P), Ali Baba (A),T(腾讯),H(华为)。 四家公司,三家在深圳,一家在杭州,两家在1987年,1988年,两家分别于1998年,1999年出生。

为什么要写这个问题? 因为我认为在目前的背景下,每个中国公司都面临着考验。 这项测试的实质是 - 我们能比以前做得更好,更好,更有竞争力,还是我们不能做到? 过去,“中国企业家”的口号是:“国力竞争在于企业,企业竞争在于企业家”。 今天,中国商界应该更加意识到“竞争”的含义。

我们的差距仍然很大。 全球100个最有价值的品牌,美国占全国的一半。 在许多领域,有必要在中国找到与美国品牌影响力相当的对手,例如麦当劳 可口可乐 迪士尼 沃尔玛 Berkehill Hathaway Johnson < / span>, Adob​​e ,Costco, IBM 埃森哲 辉瑞 Pharma, Goldman Sachs 3M ,依此类推。 在所有美国品牌中,最具吸引力和市场价值的是世界前五。 这是五家名为FAMGA的技术公司,即 Microsoft 亚马逊 < span id =“quote_AMZN”> Apple Google Facebook 。根据6月21日的收盘价,他们的市值为1万亿美元,9410亿美元,9146亿美元,7789亿美元和 5456亿美元。

在接下来的五年,十年和十五年,当中国的经济总量超过美国甚至超过很多时,中国是否会有一批可以与FAMGA合作的公司?对抗

目前,希望寄托在PATH上。中国PATH是否以及如何超越FAMGA将是全球商业生态系统的一个亮点。我提出这个主张也希望 吸引更多中国公司的注意力,包括PATH。在新的全球竞争格局中,每家公司都有前线并有责任。去哪里,去哪里?

2,“智能闪存补偿”案例

多年来我一直在思考的核心问题之一是公司是否为全球商业文明创造了独特的价值? 如果是这样,那么“中国价值”和“中国之路”是什么?

在“你说它是黑暗之谷,我在文章”世界的世界“中看到,我 以华为为例,提出基于中国用户的数量,复杂性,关键性以及整个市场的高强度竞争,它被迫在供应方面工作。一家“更好”的中国公司

最近,我对平安科技发展的看法更加坚定。

4月初,我访问了陈新英,其中一个 中国平安的联合首席执行官。她是新加坡人,毕业于麻省理工学院,在2013年加入平安之前在麦肯锡工作了12年。我问过,平安已经在技术领域工作了好几年。 投资,哪个有些结果已经出现了吗? 你能领导国际舞台吗?

陈新颖谈到刚刚发生的两个故事。 首先,她接受了欧洲一家保险公司的考察。 他们开始了解平安产险的“智能闪光补偿”服务,该服务在汽车保险索赔中中通 自动机器人实现自动损失确定。 起初,欧洲客人并不认为“智能闪光补偿”会像引进一样好,而且他们暂时在外面找到一个车主,“谎言”说汽车发生了事故,验船师是否真的到了 十分钟之内。 结果按计划到达。 经过详细了解,该公司决定在全球80多个国家的市场中使用安全技术。

另一个故事是,上周她受到新加坡政府的邀请,参与了新加坡如何更好地建设智慧城市的头脑风暴。 “客观地说,新加坡意识到它正在慢慢落后。 一年前,新加坡人打算停在路边,他们使用了从商店购买的停车场。 有人站在路边记录你的停车时间。 在中国的大城市,这很难想象。“在访问新加坡之后,许多新加坡代表团对这里的各种数字创新非常感兴趣。

什么是和平的“智能闪光补偿”? 它是使用人工智能来造成车辆损坏。 在用户完成车辆损坏图片拍摄之后,背景自动判断车辆的丢失部分并快速给出修理意见。 同时,它同步当地维修店提供零件和工时报价,实现自动索赔损失,完全取代“人员调查和人员审查”。 人们付钱。“目前,在市级以上334个城市的中心区域,从早上8点到晚上8点,平安汽车保险客户可以在报告案件后可视化验船师的位置, 测量员在5到10分钟内赶到现场。平安还建立了一个智能调度平台,以事故现场为中心,根据周围测量员的忙碌和工作量智能判断到达时间,并派遣工人到附近 他们还加入了全国数以万计的4S店和维修店。社会化调查小组进行调查以提高覆盖率。

过去,汽车保险损坏案件有一天处理 现在,客户可以拍出好照片并使用安全车主的APP快速处理。图像丢失不仅可以节省时间和成本,还可以提高准确性学位,因为在过去,许多低资格的检查员经常判断汽车的损坏。 智能机器人还可以检测欺诈并及时阻止以减少欺诈的可能性。

为什么Pingo能做“智能闪光补偿”? 它依赖于数据积累和技术,包括图像识别,知识地图,规则引擎等。 首先,我们必须判断汽车的形象是保险车,汽车是什么类型,识别汽车的不同部分,并确定哪个部件有损坏,这是23种损坏的类型; 所有都被识别和测量。 之后,将其与后台积累的庞大而丰富的知识地图进行比较多年。 通过匹配损坏位置和程度的信息,修复或更换零件的方案,零件的成本等由二阶速度判断,最后,根据超过30,000种。 数字化索赔风险控制规则,计算返回给客户的总结算价格。

去年,平安的“智能闪存补偿”获得了国际权威机构“Gartner2018金融创新奖”。 该技术已向业界开放并被许多国内保险公司采用。

今年,平安财产保险公司的明智主张有一些新举措。 上述“信托补偿”服务,通过人工智能和大数据计算,全面评估驾驶习惯,交通违规和车辆维修记录。 如果您有多个维度并且实现一个人,一辆车和一辆车,则所有者可以在配额内提出索赔。 事故发生后,您只需报告上传照片并确认收到补偿两个步骤,即可支付账户。

这个案例的意思是,在数据,算法和计算能力的新业务时代,中国公司的领导可能是一件非常自然的事情。

3,从“智能闪光补偿”到“智能传递”

故事还没有结束。 在0到1之后,它是更多的应用空间。

在“智能闪光补偿”的基础上,平安帮助深圳交警部门开发智能事故处理平台,进入“智能交通警察”和“智能通行证”领域并扩大 到更多的城市。

交警部门的一个难点是,大多数车祸必须先发送到现场才能修好。 事故车辆必须至少40分钟才能撤离现场。 如果它只是起作用,道路造成的拥堵将更加严重。 智能事故处理平台启动后,可以实时报告案例,无需等待交警。证书颁发后,您可以撤离并进行“快速取款和赔偿”。 结果,车祸造成的拥堵可以从40分钟缩短到5分钟。

然后,平安帮助交通管理部门启动智能交通平台,依靠道路刺刀,电子警察,停车场门和车辆射频识别提供的“交通动态监控系统”( RFID)。 图形数据层,叠加事故监测,关键车辆,高清摄像机等层,及时了解车辆分布,并通过数据计算预测交通动态。 据此,交通管理部门可以通过预约,收费通道,转移提醒和信号灯调整来进行控制或转移,并优化交通。 驾驶员可以使用交通管理部门的提醒来结合智能导航来选择最佳路线。

智能访问平台不仅有助于改善流量,还可提高执法效率。 通过人工智能,它可以快速识别20多个非法场景,如非法停车,倒车,限制卡车,非法换线等。这种“智能违规监管”现已覆盖了80%的违法行为。

平安还为车主提供车载设备,记录车辆驾驶信息和驾驶行为,并提前发布道路信息,为驾驶员提供实时警告。 带摄像头和传感器的前大灯可以有效降低汽车的碰撞率。 驾驶室内的摄像头可以应对危险驾驶,分心和打电话等危险行为,提醒驾驶员注意安全。

陈新颖说,新加坡交警部门已经到深圳交警部门了解智能交通。 “妈妈(注:和平创始人,马明哲)说,世界上说”中国制造“,这还不够,必须”在中国创造“。应该为每个人输出和平的好技术 使用。“

我正在采访中国平安规划部总经理傅新时。 她说,平安的结果实际上源于底层技术的布局。 在平安眼中,技术可以分为硬件和软件两大类,也可以分为基础技术和应用技术。 平安主要从事软件布局,包括人工智能,区块链,云计算,生物医学,智能认知,商业智能等基础技术,包括金融技术,医疗技术,智能城市等技术的应用。

目前,科技人员99,000人,研发人员2.9万人。 顶尖的科学家们超过1000人。 平安在面部线条,声纹和微表情等国际比赛中赢得了世界第一的冠军。 Gamma Lab对平安金融账户的微观表达认可,在去年的国际权威评估OMG微表情竞赛中,在情绪唤醒(Arousal)和正面和负面(Valence)中排名第一。 借助这项技术,可以通过远程视频实时捕捉客户的小表达变化,智能识别贷款欺诈风险并提高风险控制水平。 目前,该系统已实现覆盖54种微观情感视频数据库的10万级,基于30万个真实贷款面对面审判案例,欺诈识别准确率超过80%。

4.从创新1.0到创新2.0

每当我去研究各行各业的优秀中国公司时,我总觉得他们已经走了 这是非常遥远的。 他们的全球同行正在研究和学习他们的实践。 一位企业家告诉我,他们最大的竞争对手是一家美国公司。 那家公司的高管在国际展览会上见到了他。 他们经常问你什么时候退休。 他的回答是:你什么时候辞职?

中国的故事是真实的。 世界上主要的中国故事也在不断涌现。

平安创新的一些小方面让我想起了中国故事的一个版本:

1.基于巨大而巨大变化的市场

以汽车保险为例,汽车保险背后的图景是:2018年,中国机动车数量达到3.27亿辆,其中包括2.4亿辆汽车,2亿辆小型客车,以及包括汽车在内的4亿辆驾驶者。 司机人数达到3.69亿。 如此巨大的规模,科技研发投入是非常值得的。 一旦有突破,成本就会大大降低。 同时,从采样的角度来看,有了这样的用户规模,很容易形成分析模型,然后通过大规模使用大大降低成本(如微表达技术导致在线审计, 消除高水平的离线建筑工地)成本)。 巨大的变化是指用户需求和产品服务之间的快速反馈,更正和迭代。 随着技术进步和代际差异,这些变化不断变化。

“挑战 - 反应”是一个基本的分析框架。 巨大而巨大的市场是挑战,也是挑战创意反应是中国企业竞争力的重要来源。

顺便说一句,如果美国跨国公司失去中国市场,其经济效益将大幅下降,创新研发投资也将下降。 因此,切断与中国市场的关系并不是公司想要的。

2.走向以创新为中心的竞争

由于中国市场规模有利于研发投资者获得丰厚回报,为什么中国企业过去没有过多关注研发? 首先,很容易赚很多钱,不需要研究和开发; 第二,知识产权保护是不够的,并且不愿意研究和开发副本。 然而,中国市场还有其他特点,如供过于求,竞争过度,最后,同质化无法解决。 毕竟,仍然需要依靠创新,品牌和差异化。 例如,残酷的竞争增强了消费者的体验和消费。 需求越来越高,迫使企业找到“微观创新”的方法; 例如,中国的市场规模和增长率使得简单移植跨国公司的产品似乎不值得,例如阿里巴巴的“转向IOE”(IBM,Oracle, EMC )是因为IOE架构,无法满足数据库扩展和突发营销推广(如双11)需要华为; 华为之所以非常重视研发,是因为它必须在一开始就与世界高水平的企业竞争。 沟通质量取决于沟通的质量。 它必须具有高质量和高稳定性。 没有真正的努力是不够的。

中国各行各业的创新正在进入加速阶段,越来越多的中国创新也将走向全球。

3.进入较低层次,基础知识和技术创新

如果它很大,那么年轻人就无法接受它。 为了满足巨大且不断变化的消费者需求,为了在市场竞争中取胜,中国企业必须从一开始就进行创新,应用创新,但在走路时,必须进入更低层次,更根本的创新 。 用华为总监兼战略研究所所长徐文伟的话说,过去的创新是通过现有理论在技术,工程和解决方案方面的创新。 它们是“创新1.0”,而未来则集中在五到十年甚至更多。 长期发展,重点发展从0到1而不是连续性,注重基础理论和尖端科学技术的突破本发明,这是“创新2.0”。

华为战略研究院的问题是,支持通信信息产业发展50年的技术理论已达到极限。 如何开发下一个? “摩尔定律达到了10纳米,以下是5纳米。目前还不清楚5纳米以下。因为没有多少原子可以在10纳米处”切割“。原理现在从大到小,副 反之亦然。逻辑应该从小到大(微到宏),最小的粒子原子可以由几个组合,即原子制造,这样原子传输可以突破摩尔定律的局限,也许摩尔定律 可以增长100倍。“ 到目前为止,中国公司尚未向全球商业文明贡献重要的基础创新(如蒸汽机,电子通信,晶体管,阿司匹林,容器和互联网),从而产生具有世界意义的积极外部性。 但我相信这个创新时代正在开放。

5,我是自己命运的定制者

改革开放以来中国现代化的开始,就是要从中学习 西方,特别是欧洲,美国和日本,通往中国。 公司发展的三个要素依次是依赖性,开放性和自主性。 所谓的依赖是主要的引入,模仿主要,老师学习,边做边学。

什么是好公司? 什么是样本公司? 很长一段时间,我们头脑中的统治者基本上都是欧洲,美国和日本公司。 中国企业的最佳命运似乎已经定制,并已成为中国欧洲,美国和日本的优秀跨国公司的典范。

但事实上,这些以曲折道路为代表的中国公司并不是外国公司的“复制版”。 他们的成功是内生的。 它只是在理论上没有总结。

我认为PATH没有任何缺点或缺点。 我也经常为中国互联网行业哀悼,比如内斗的“两个选择”,压制新势力的霸权,以及缺乏像FAMGA这样的全球视野。 我还看到了基础结构和制度结构中的许多缺陷。 中国公司继续重演这场悲剧,这场悲剧很快就开始下降。 但是,我仍然可以从PATH看到中国商业演变的内部结构。 驾驶方 -

中国企业发展的真正动力在于改革开放,促进人类成长,人类需求,人类学习,人际互动,人类思维和人类的繁荣。 这些力量构成了最大和最重要的资源。 在中国的土地之上。 无数人渴望全面发展美好生活和自由。 他们定制了中国的发展方向,中国公司的发展方向以及中国企业家的发展方向。 这种“反向定制”是不合适的。

这些电力需求也推动着中国企业的发展,从应用创新到组织结构创新,技术创新,最终知识创新,谁能更有意识地适应历史进步的趋势,把人类福利作为 一个概念,科学和技术是好的,并决心创新,谁能走到时代的前沿,成为一棵常青树。

在新的历史起点上,中国企业发展的三个要素将成为自治,开放和依赖。 因为即使你仍然想要依赖它,其他人也会把椅子拿走。 但是,对外合作的开放思想,远见和诚信,这永远不会少。 一旦我们不开门,闭门造车,我们的世界将变得越来越窄,信息将变得更加单调。 那么中国的总需求将开始下降,供应方面的下行压力将逐渐消失。 进入一个不寻求进步的恶性循环。

只要中国拥有世界上最大的需求,最具活力的需求,最多样化的需求,最激烈的竞争,以及自我提升和知识斗争的精神,中国企业必须来 出自己自己的PATH,他们的经验和模式就像今天的FAMGA,泽人更远了。

世界经济和商业发展的范式正在发生深刻变革。 我希望中国的PATH能够更有意识地抓住新时代的机遇,创造一个值得中国,值得世界相媲美的传奇。

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编辑:张宁

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原标题: FedEx Express 拒绝发送华为 手机,企业不要失去平静|新京报社论

面对特朗普政府推出的许多不合理甚至是非理性的措施,美国公司应该保持冷静,理性,专业和专业。 ,赢得信任,赢得市场。 这既对自己也对合作伙伴负责。

在华为地块“失踪”一个月后,美国联邦快递公司再次对华为发生“拒绝”事件。

据媒体报道,一位来自美国“个人电脑”杂志的英国记者向纽约发送了一部华为手机,该手机被美国联邦快递拒绝。 随后,联邦快递为此事件道歉,表明之前的行为是“错误的操作”。 同一事件的主角,同样的目标,先后出现这样的“失误”,反映在美国政府的监管环境不断变化的情况下,很多美国公司都被相关禁令的过度解释所压倒,无法适应现状。

今天,美国对华贸易政策发生了很大变化。 除了扩大关税壁垒外,针对中国公司的技术和贸易禁令仍在继续发生。 美国政府的各种贸易制裁不断得到释放。 反复和不断变化的贸易政策不仅使人们看到贸易保护主义和单边主义的高墙,而且还使许多美国公司陷入混乱和混乱。 。

FedEx显然是其中之一。 事实上,联邦快递已经为“错误操作”行为付出沉重代价。 例如,联邦快递股价在最后一次“失踪”事件发生后的第二天下跌了3.14%。 在此计算中,联邦快递市值蒸发了12.6亿美元。

然而,客观地说,华为产品或信件的快递与所谓的禁止与华为进行“业务往来”之间存在明显差异,而且与技术转让更加不相容 合作。 也就是说,这只是一种普通的快递服务,与技术转让或货物贸易根本不同。

换句话说据说,如果美国公司没有违反相关要求,那么美国公司就不必过度反应,即使在与中国企业打交道的过程中,他们也不会傲慢。 正如华为公共关系副总裁戴利所说:这是对美国行政命令和实体名单的误解。 美国公司的一些人似乎将当前美国政府针对华为的行为解释为禁止所有华为产品进入美国。

这反映了一些美国公司受到特朗普政府多边贸易政策的影响,并且对正常商业交易中的某些“事故”缺乏理性和冷静的态度。 事实上,在国际分工合作中,跨国公司早已“你拥有我,我拥有你”。 作为全球产业链的一部分,面对特朗普政府推出的许多不合理甚至非理性的措施,美国公司应该保持冷静和理性,他们应该以专业的态度看待自己在全球产业链中的地位。 敬业精神。 服务,赢得信任,赢得市场。 这既对自己也对合作伙伴负责。

就在几天前,美国就向中国出口货物举行了海关听证会。 代表们大多反对它,称额外的关税会提高消费者价格,损害美国就业,并扰乱相关公司的生产。 四大美国计算机巨头 - 戴尔 HP Microsoft 英特尔 发​​表联合声明,反对特朗普增加笔记本电脑和平板电脑进口中国商品关税清单。

这表明,由于美国政府没有违反相关禁令,美国公司只需要以专业的态度做专业的事情,而且没有必要成为一名士兵。 与此同时,无论是美国还是美国各国企业要保持力量,反对贸易保护主义的反对,尽量减少贸易摩擦的不利影响。 经济合理性是企业生存的基础,也是使国际贸易秩序恢复正常的关键因素。

编辑:张宁

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